Das verschiebbare Zwischenlager GB/T 14364-2008 ist eine wichtige Komponente in mechanischen Übertragungssystemen wie Schiffswellen, die zur Unterstützung der Zwischenwelle verwendet werden. Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Einführung unter den Aspekten verschiedener Typen, Eigenschaften, Funktionen usw.:
Haupttypen
Gleitzwischenlager: Wie oben ausführlich beschrieben, wird eine Ölfilmschmierung verwendet, die Welle und das Lager stehen in direktem Kontakt und der zwischen dem Schmieröl gebildete Ölfilm sorgt für eine reibungsarme Rotation. Es eignet sich für schwere Lasten, niedrige Geschwindigkeiten und Situationen mit hohen Anforderungen an Geräuschentwicklung und Stabilität.
Rollendes Zwischenlager: Es verwendet Rollelemente (wie Kugeln, Rollen usw.) zwischen dem Innen- und Außenring, um Unterstützung und Rotation zu erreichen. Es hat einen kleinen Reibungskoeffizienten und einen kleinen Anlaufwiderstand und kann mit höherer Geschwindigkeit arbeiten, seine Tragfähigkeit ist jedoch geringer als die von gleitenden Zwischenlagern und es erfordert eine höhere Einbaugenauigkeit. Es wird häufig in Wellensystemen mit hohen Geschwindigkeits- und Genauigkeitsanforderungen und relativ geringen Lasten eingesetzt.
Strukturelle Zusammensetzung
Lagersitz: Normalerweise aus Gusseisen, Gussstahl oder anderen hochfesten Materialien gefertigt, ist er der grundlegende Stützteil des Lagers, der zur Befestigung des Lagers und zur Installation am Gehäuse oder Rahmen der Ausrüstung verwendet wird und verschiedene Lasten von der Welle und von außen trägt.
Lager- oder Wälzkörperbaugruppe: Das Lager des Gleitzwischenlagers besteht im Allgemeinen aus verschleißfesten Materialien wie Babbitt-Legierung, Kupferlegierung usw., die direkt mit der Welle in Kontakt kommen und ein Reibungspaar bilden. Das Wälzzwischenlager besteht aus einem Innenring, einem Wälzkörper und einem Außenring. Der Wälzkörper rollt zwischen dem Innenring und dem Außenring, um die Rotationsunterstützung der Welle zu gewährleisten.
Schmier- und Dichtungsvorrichtung: Das Schmiersystem umfasst Schmierölversorgungsleitungen, Ölnuten, Öllöcher usw., um sicherzustellen, dass das Schmieröl gleichmäßig an die Reibfläche des Lagers abgegeben werden kann; Dichtungsvorrichtungen wie Dichtringe und Wellendichtringe verhindern, dass Schmieröl austritt und äußere Verunreinigungen in das Lager gelangen.
Rolle und Funktion
Stützwellensystem: Im Schiffswellensystem stützt das Zwischenlager die Zwischenwelle, sodass sich die Zwischenwelle in der richtigen Position drehen kann, wodurch eine effektive Kraftübertragung vom Hauptmotor auf den Propeller sichergestellt wird und gleichzeitig die Radiallast und ein Teil der Axiallast des Wellensystems getragen werden, wodurch die Verformung und Vibration der Welle reduziert wird.
Reibung und Verschleiß reduzieren: Durch die Bereitstellung guter Schmierbedingungen und geeigneter Reibflächen kann das Zwischenlager den Reibungskoeffizienten zwischen Welle und Lager wirksam reduzieren, den Verschleiß verringern, die Übertragungseffizienz verbessern und die Lebensdauer von Welle und Lager verlängern.
Pufferung und Vibrationsreduzierung: Es kann die vom Wellensystem während des Betriebs erzeugten Vibrationen und Stöße absorbieren und puffern, die Auswirkungen von Vibrationen auf andere Teile der Ausrüstung reduzieren, die Stabilität und Stabilität des gesamten Systems verbessern und wichtige Geräte wie den Hauptmotor und den Propeller schützen.
Passen Sie die Ausrichtung des Wellensystems an: Während des Installations- und Inbetriebnahmevorgangs kann das Zwischenlager verwendet werden, um die Ausrichtung des Wellensystems anzupassen, die Koaxialität zwischen den Wellenabschnitten sicherzustellen, einen reibungslosen Betrieb des Wellensystems zu ermöglichen und die durch Fehlausrichtung verursachte zusätzliche Belastung und Abnutzung zu reduzieren.
Wartungspunkte
Überprüfen Sie regelmäßig das Schmiersystem: Überprüfen Sie den Ölstand und die Ölqualität des Schmieröls, stellen Sie sicher, dass die Sauberkeit und Viskosität des Schmieröls den Anforderungen entsprechen, ersetzen Sie das Schmieröl rechtzeitig und verhindern Sie, dass das Lager aufgrund schlechter Schmierung abgenutzt wird.
Überwachen Sie die Lagertemperatur: Achten Sie auf die Betriebstemperatur des Lagers durch das Temperaturüberwachungsgerät oder regelmäßige Berührungskontrollen. Wenn die Temperatur ungewöhnlich ansteigt, liegt möglicherweise ein Schmierproblem, eine unsachgemäße Installation oder eine Beschädigung des Lagers selbst vor. Die Ursache muss umgehend untersucht und behoben werden.
Überprüfen Sie das Lagerspiel: Messen Sie regelmäßig das Spiel des Lagers, einschließlich Radialspiel und Axialspiel, um sicherzustellen, dass das Spiel innerhalb des angegebenen Bereichs liegt. Ein zu großes oder zu kleines Spiel beeinträchtigt die Leistung und Lebensdauer des Lagers. Passen Sie das Lager bei Bedarf an oder tauschen Sie es aus.
Überprüfen Sie den Dichtungszustand: Überprüfen Sie, ob die Dichtungsvorrichtung intakt ist und ob Schmieröl austritt. Ersetzen Sie alternde oder beschädigte Dichtungsringe, Öldichtungen und andere Dichtungsteile rechtzeitig, um zu verhindern, dass Schmieröl austritt und Verunreinigungen in das Lager gelangen.
