Unterstützung und Positionierung: Sie befindet sich am Ruderkopf und dient hauptsächlich dazu, den Ruderschaft zu stützen, sicherzustellen, dass der Ruderschaft während der Schifffahrt die richtige Position behält, verhindert, dass er ins Wasser fällt, und trägt das Gewicht des Ruders sowie die auf das Ruder wirkenden radialen und axialen Kräfte.
Hilfsdrehung: Helfen Sie dem Ruderschaft, sich flexibel zu drehen, sodass sich das Ruderblatt entsprechend den Anforderungen des Schiffsfahrens drehen kann, und spielen Sie während des Rotationsprozesses eine Schmierrolle, um die Reibung zwischen dem Ruderschaft und anderen Komponenten zu verringern.
Struktureller Aufbau: Normalerweise bestehend aus Seitenschubrollenlagern und vertikalen Gleitlagern, wobei das Kugellager für die Aufnahme des Rudergewichts und das Vertikallager für die Aufnahme der seitlichen Kraft verantwortlich ist.
Installationsort: Im Allgemeinen auf dem Deck der Ruderkabine installiert und durch Schrauben oder andere Befestigungsmethoden mit dem Deck verbunden, um die Stabilität während des Schiffsbetriebs zu gewährleisten.
Ruderhülse
Funktion
Schützen Sie den Ruderschaft: Es wird an der Außenseite des Ruderschafts angebracht, um den Ruderschaft zu schützen, zu verhindern, dass der Ruderschaft durch Meerwasser korrodiert und abgenutzt wird und von äußeren Gegenständen getroffen wird, und die Lebensdauer des Ruderschafts zu verlängern.
Garantieren Sie die Zentriergenauigkeit: Sie spielt eine Rolle bei der Positionierung und Führung des Ruderschafts und stellt die Koaxialität des Ruderschafts während des Rotationsprozesses sicher, sodass der Ruderschaft die Kraft des Lenkgetriebes genau übertragen und die präzise Steuerung des Ruderblatts realisieren kann. Es erfordert eine hohe Konzentrizität und darf nicht zu viele Fehler aufweisen.
Dichtungsfunktion: Es bildet eine Dichtung mit der Rumpfstruktur, um zu verhindern, dass Meerwasser in den Rumpf eindringt, und verhindert außerdem, dass das Schmierfett des Ruderschafts ins Meerwasser gelangt, und erfüllt so eine doppelte Dichtungsfunktion: wasserdicht und ölbeständig.
Materialauswahl
Ruderhülse aus Stahl: Sie zeichnet sich durch hohe Festigkeit und gute Verschleißfestigkeit aus, hält großen äußeren Kräften und Drehmomenten stand und eignet sich für große Schiffe und Schiffe mit rauen Arbeitsumgebungen.
Ruderhülse aus Aluminium-Magnesium-Legierung: Sie ist leicht und einfach zu verarbeiten und zu formen. Es wird häufig in modernen Hochgeschwindigkeitsschiffen verwendet, verformt sich jedoch beim Schweißen leicht und es sind spezielle Schweißverfahren erforderlich, um die Verformung zu kontrollieren.
Montage und Schweißen
Vorbereitung vor der Installation: Vor der Installation der Ruderhülse müssen die Abmessungen des Ruderschafts und der Ruderhülse gemessen und überprüft werden, um sicherzustellen, dass die Passgenauigkeit der beiden den Anforderungen entspricht. Gleichzeitig sollte die Installationsposition am Rumpf gereinigt und poliert werden, um sicherzustellen, dass die Installationsoberfläche flach und glatt ist.
Schweißverfahren: Beim Schweißen und Befestigen der Ruderhülse an Flansch, Bodenplatte und Steg wird häufig symmetrisches Sprungschweißen verwendet, um die Schweißnaht in mehrere Abschnitte zu unterteilen und Schweißintervalle festzulegen, damit die Schweißnaht während der Intervallzeit Wärme ableiten, die Zwischenschichttemperatur der Schweißnaht reduzieren, die Schweißspannung und -verformung wirksam steuern und die Zentriergenauigkeit der Ruderhülse und des Ruderschafts sicherstellen kann.
Dongtai Haipeng Marine Accessories Co., Ltd. ist ein professioneller Hersteller, der alle Arten von Schiffsheckwellen, Ruderwellen und deren unterstützenden Produkten, Heckwellendichtungen, Stevenrohrlagern, oberen und unteren Ruderlagern, Zwischenlagern, Schottübertragungsvorrichtungen und anderen Schiffsunterstützungsprodukten entwickelt, herstellt und verarbeitet.
