| Menge: | |
|---|---|
Das verschiebbare, wasserdichte untere Ruderlager der Serie CB790-87 ist eine wichtige Kernkomponente für Schiffsrudersysteme und wurde speziell für den Einbau an der Stelle entwickelt, an der der Ruderschaft durch die Außenplatte des Rumpfes verläuft. Es trägt in erster Linie Radialkräfte auf und gewährleistet die Wasserdichtigkeit des Rumpfes, was sich direkt auf die Steuergenauigkeit und Navigationssicherheit eines Schiffes auswirkt. Zu den wichtigsten Verkaufsargumenten gehören:
Zuverlässige Radialkraftlagerung: Widersteht hydrodynamischem seitlichem Druck auf das Ruderblatt und radialen Belastungen durch Exzentrizität des Ruderschafts.
Hervorragende Wasserdichtigkeit: Ausgestattet mit verschiedenen Dichtungsvorrichtungen (Ringe vom Typ J/O, Stopfbuchsen), um das Eindringen von Meerwasser zu verhindern.
Langlebige Konstruktion: Lagerkörper aus Bronze, Gusseisen oder Stahl für hervorragende Verschleißfestigkeit und Tragfähigkeit.
Flexible Kompatibilität: Erhältlich in den Konfigurationen Typ A und Typ B, passend zu verschiedenen Ruderschaftdurchmessern (50 mm–500 mm).
Robuster Lagerkörper : Hergestellt aus Bronze, Gusseisen oder hochfestem Stahl, um Verschleiß- und Verformungsbeständigkeit bei langfristiger radialer Belastung zu gewährleisten.
Mehrschichtige wasserdichte Abdichtung : Integriert J-Typ-/O-Typ-Gummiringe und Stopfbuchsdichtungen, um das Eindringen von Meerwasser auch bei rauen Meeresbedingungen zu verhindern.
Optionales Schmiersystem : Ausgestattet mit Öleinfülllöchern und Öltanks, um die Reibung zwischen Ruderschaft und Lager zu reduzieren und die Lebensdauer im Vergleich zu ungeschmierten Modellen um mehr als 30 % zu verlängern.
Präzise Installationskompatibilität : Entworfen mit Standardflanschen und -bolzen zur sicheren Befestigung am Ruderrohr des Rumpfes, um die Ausrichtung mit dem Ruderschaft und dem Ruderblatt sicherzustellen.
Hochseefrachtschiffe : Bewältigt hohe Radialkräfte von großen Ruderblättern (z. B. 5–10 m²) und starke Salzwasserkorrosion und sorgt für die Aufrechterhaltung der Steuerstabilität bei Überseefahrten.
Fischereifahrzeuge : Hält dank des langlebigen Stahllagerkörpers und der verstopfungssicheren Dichtungskonstruktion häufigen Rudereinstellungen und dem Aufprall von Schmutz in flachem Wasser stand.
Passagierschiffe : Gewährleistet einen geräuschlosen Betrieb über das Schmiersystem und vermeidet Lärmbelästigungen für die Passagiere, während die wasserdichte Abdichtung das Risiko einer Überflutung des Rumpfes verhindert.
Lagerkörper : Das tragende Hauptteil mit einer inneren Buchse (passend zum Ruderschaft) für sanftes Gleiten. Bronzevarianten sind ideal für Salzwasserumgebungen, während Gusseisen für Binnenschiffe kostengünstig ist.
Dichtungsbaugruppen :
Statische Dichtung: Gummidichtungen zwischen Lagerkörper und Rumpf, um das Austreten von Wasser an festen Verbindungen zu verhindern.
Dynamische Dichtung: J-Typ/O-Typ-Ringe, die sich an die Drehung des Ruderschafts anpassen und die Dichtheit ohne Reibungsschäden aufrechterhalten.
Verbindungsteile : Hochfeste Schrauben (Klasse 8.8+) und Edelstahlflansche, um Korrosion zu widerstehen und strukturelle Stabilität bei welleninduzierten Vibrationen zu gewährleisten.
Installationsposition : Wird am Ausgang des Ruderschafts durch die Außenplatte des Rumpfes über oder in der Nähe des Ruderblatts montiert und bietet einen unteren Stützpunkt für das gesamte Rudersystem.
Die Materialien werden einem Salzsprühnebeltest (500 Stunden, kein Rost) und einem Belastungstest (anhaltende Radialkraft von 50 kN für 24 Stunden, keine Verformung) unterzogen.
Die Dichtleistung wird durch Drucktests überprüft (0,2 MPa Wasserdruck, keine Leckage für 1 Stunde).
Anpassungsservice : Bietet nicht standardmäßige Durchmesser (über 500 mm) und Materialverbesserungen (z. B. Edelstahl 316L) für Spezialschiffe (z. B. Eisbrecher, Offshore-Plattformen).
Installationsanleitung : Bietet 2D-/3D-Zeichnungen, Unterstützung durch technisches Personal vor Ort und Video-Tutorials, um die korrekte Ausrichtung und Abdichtung sicherzustellen.
Kundendienst : Bietet 12 Monate Garantie und Ersatzteile (Dichtungen, Buchsen) werden weltweit innerhalb von 72 Stunden geliefert.
Compliance-Zertifizierungen : Erfüllt die Standards der IMO (International Maritime Organization) und die Anforderungen der Klassifikationsgesellschaften (ABS, DNV, CCS).
