Als professioneller Hersteller von Heckwellen sind wir auf maßgeschneiderte Heckwellen für globale Schiffsmärkte spezialisiert. Unsere Produkte entsprechen den IMO-, ABS-, CCS- und DNV-Standards und verfügen über eine umfassende Qualitätskontrolle, um die Zuverlässigkeit in extremen Umgebungen (Polarmeere, tropische Gewässer) sicherzustellen. Wir beliefern Werften, Schiffswartungsfirmen und Marineprojekte weltweit.
| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
| Menge: | |
Globale Zertifizierung : ABS-, CCS-, DNV- und LR-Zulassung für internationale Schiffskonformität.
Rückverfolgbarkeit des Materials : Jede Welle verfügt über eine eindeutige Chargennummer zur vollständigen Rückverfolgbarkeit des Rohmaterials/der Wärmebehandlung.
Effiziente Produktion : Eigenes Schmieden verkürzt die Vorlaufzeit; Die Großserienfertigung sorgt für eine stabile Versorgung.
F&E-Kapazität : Kontinuierliche Entwicklung von Verbundwerkstoffen für leichte Lösungen mit hoher Korrosionsbeständigkeit.

Modell (Herstellercode) |
Materialstandard |
Herstellungsprozess |
Präzisionsklasse |
Oberflächenrauheit (Ra, μm) |
Wärmebehandlungsstatus |
Zuständige Klassifikationsgesellschaft |
SS-M45 |
GB/T 699-2015 |
Freies Schmieden |
IT7 |
3.2 |
Vergütet (HB220–250) |
CCS, BV |
SS-M40Cr |
GB/T 3077-2015 |
Gesenkschmieden |
IT6 |
1.6 |
Vergütet (HB240–280) |
ABS, DNV |
SS-M316L |
ASTM A480/A480M-22 |
Freies Schmieden |
IT5 |
0.8 |
Lösungsglühen (HB180–220) |
ABS, LR, DNV |
SS-MComposite |
ISO 1043-1:2008 |
Formpressen |
IT6 |
1.6 |
Faserverstärkung |
DNV, ABS |
CNC-Präzisionsbearbeitung : 5-Achsen-CNC-Dreh-/Schleifmaschinen gewährleisten Maßtoleranz (±0,02 mm) und Zapfenkonzentrizität (≤0,03 mm).
Optimierung der Verrundung : Konische Übergänge und abgerundete Verrundungen reduzieren die Spannungskonzentration und verhindern Ermüdungsrisse.
Umweltfreundliche Behandlungen : Passivierung (Edelstahl) und Phosphatierung (Kohlenstoffstahl) vermeiden schädliche Beschichtungen.
Luxuskreuzfahrtschiffe : SS-M316L-Wellen bieten geringe Vibrations- und Korrosionsbeständigkeit für den Komfort der Passagiere.
Containerschiffe : SS-M40Cr-Wellen widerstehen hohem Drehmoment und Ermüdungserscheinungen und reduzieren den Wartungsaufwand auf Langstrecken.
Polar Scientific Vessels : SS-MComposite-Schäfte (leicht, kältebeständig) halten Eisstößen stand.
Marinehilfsmittel : SS-M45-Schäfte (CCS-zertifiziert) erfüllen militärische Haltbarkeitsanforderungen zu wettbewerbsfähigen Kosten.
Unser Produktionsprozess integriert fortschrittliche Technologie:
Rohstoffbeschaffung : Zertifizierte Stahlbarren von Baosteel/POSCO mit vollständigen Materialzertifikaten.
Schmieden : Eigenes Freiformschmieden zur Verbesserung der Materialfestigkeit.
Wärmebehandlung : Computergesteuertes Abschrecken/Anlassen zur Gewährleistung gleichmäßiger mechanischer Eigenschaften.
Präzisionsbearbeitung : CNC-Drehen/Schleifen für Keilnuten, Kegel und Zapfen.
NDT-Prüfung : UT (innere Mängel), MT (Oberflächenrisse) und CMM (Maßprüfung).
Endbearbeitung : Lackierung in Marinequalität oder Anti-Biofouling-Beschichtungen für den Offshore-Einsatz.
Unsere Wellen sind mit MAN-, Wärtsilä- und Caterpillar-Antriebssystemen kompatibel und unterstützen standardmäßige Stevenrohrlager (Weißmetall, PTFE) und Dichtungen. Detaillierte Installationszeichnungen und Maßberichte vereinfachen die Integration in bestehende Schiffssysteme.
Design-Zusammenarbeit : Das Forschungs- und Entwicklungsteam arbeitet mit Kunden zusammen, um das Wellendesign zu optimieren (z. B. Hohlwellen zur Gewichtsreduzierung).
Prototyping : Kleinserienmuster zum Testen vor der Massenproduktion.
Besondere Standards : Einhaltung kundenspezifischer Anforderungen (z. B. Beschichtungen in Militärqualität).
Lieferung der Zertifizierung : Vollständige Dokumente der Klassifikationsgesellschaft (ABS, CCS) mit jeder Welle.
Lieferzeit : Vorrätige Modelle (7-Tage-Lieferung); individuelle Modelle (30–45 Tage).
Weltweiter Support : Überseeische Servicezentren (Europa, Asien, Amerika) bieten innerhalb von 72 Stunden Hilfe vor Ort.
F&E-Partnerschaften : Arbeiten Sie mit Werften zusammen, um Heckwellen aus Verbundwerkstoff und hochlegierten Legierungen zu entwickeln.