Dit systeem houdt de achtersteven van het schip gesmeerd en koel, waardoor een soepele werking wordt gegarandeerd en slijtage wordt verminderd. De twee belangrijkste typen zijn op olie gebaseerde en op water gebaseerde systemen. Hieronder bespreken we de opstelling van de oliesmering.
| Aantal: | |
|---|---|
Het JT/T365-1995-olietank- en smeersysteem voor achterstevenassmering is een standaardoplossing voor smering en koeling van de achterstevenas van schepen. Het zorgt voor een continue olietoevoer naar de schroefaslagers, vermindert wrijving en slijtage en verlengt de levensduur van de schroefascomponenten. Het systeem is verkrijgbaar in op olie gebaseerde configuraties, op maat gemaakt voor schepen met specifieke smeerbehoeften.
JT/T365-1995 Standaardnaleving : Voldoet aan de nationale normen van de maritieme industrie, waardoor compatibiliteit en veiligheid voor binnenlandse en internationale schepen wordt gegarandeerd.
Door zwaartekracht ondersteunde olietoevoer : een hoog gemonteerde olietank met zwaartekracht maakt een stabiele oliestroom mogelijk zonder afhankelijk te zijn van complexe voedingssystemen, waardoor het risico op storingen wordt verminderd.
Dual-Seal Lekkagepreventie : Voorwaartse afdichtingen blokkeren olielekkage in de machinekamer, terwijl achterste afdichtingen voorkomen dat zeewater in het smeersysteem binnendringt.
Vereenvoudigde structuur voor kleine schepen : Sommige modellen vereisen geen oliepomp, waardoor de installatiecomplexiteit en onderhoudskosten voor kleine tot middelgrote kust-/binnenvaartschepen worden verlaagd.
Model |
Capaciteit (L) |
EEN (mm) |
B (mm) |
H (mm) |
H1 (mm) |
d (mm) |
Toepasselijke diameter van de achterstevenschacht (mm) |
Gewicht (kg) |
|
Enkele as |
Dubbele as |
||||||||
15JT/T365 |
15 |
245 |
370 |
630 |
360 |
15 |
≥70 ≤120 |
<70 |
10 |
30JT/T365 |
30 |
245 |
520 |
730 |
460 |
15 |
>120 ≤170 |
≥70 ≤120 |
15 |
50JT/T365 |
50 |
285 |
670 |
730 |
460 |
20 |
>170 |
- |
26 |
Let op: Maten zijn ter referentie. Maatwerk is mogelijk op basis van het scheepsontwerp en de gebruikersvereisten.
Alarmfunctie laag niveau : De zwaartekrachtolietank is uitgerust met een niveausensor die een alarm activeert wanneer het oliepeil te laag is, waardoor smeringsstoringen worden voorkomen.
Aanpassingsvermogen met dubbele pomp : Ondersteunt handpompen (voor kleine schepen) en elektrische pompen (voor grote schepen), passend bij verschillende scheepsvermogensconfiguraties.
Gesloten oliecirculatie : gebruikte olie keert via de retourleiding terug naar de opslagtank, waardoor onzuiverheden worden gefilterd en olieverspilling wordt verminderd (indien gecombineerd met filters).
Realtime monitoring : integreert temperatuur- en druksensoren om de oliecondities te volgen, waardoor tijdige aanpassingen mogelijk zijn om oververhitting of drukafwijkingen te voorkomen.
Schepen met diepgang ≤10m : Geoptimaliseerd voor werkzaamheden in ondiep water (bijv. vrachtschepen in de binnenvaart, kleine vissersboten), waardoor een stabiele smering wordt gegarandeerd onder beperkte diepgang.
Kleine kustvaartuigen (jachten/vissersboten) : Pomploos ontwerp (voor 15JT/T365/30JT/T365-modellen) vereenvoudigt de installatie, bespaart ruimte en vermindert de onderhoudsbehoeften.
Middelgrote vrachtschepen : De configuratie met elektrische pompen zorgt voor een zeer efficiënte olietoevoer en ondersteunt langeafstandsreizen en operaties met zware ladingen.
Rivierpassagiersschepen : Gesloten circulatie vermindert de frequentie van olieverversing, waardoor de operationele kosten en de impact op het milieu worden verlaagd.
Zwaartekrachtolietank : gemonteerd op een hoge positie om de zwaartekracht te gebruiken voor de olietoevoer; omvat een kijkglas voor observatie van het oliepeil en een laag-niveau-alarm.
Oliepomp :
Handpomp: handmatige bediening voor noodolietoevoer of kleine schepen met weinig smering.
Elektrische Pomp: Automatische bediening voor grote schepen, met overbelastingsbeveiliging om pompschade te voorkomen.
Leidingsysteem :
Inlaatleiding: Levert schone olie vanuit de zwaartekrachttank naar de schroefasbuislagers, met een filter om onzuiverheden te verwijderen.
Retourleiding: transporteert gebruikte olie terug naar de opslagtank, uitgerust met een terugslagklep om terugstroming van olie te voorkomen.
Verzegelend apparaat :
Voorwaartse afdichting: geïnstalleerd nabij de machinekamer om te voorkomen dat smeerolie in het motorcompartiment lekt.
Aft Seal: Bevindt zich bij de uitlaat van de schroefaskoker om te voorkomen dat zeewater het smeersysteem binnendringt en olieverontreiniging veroorzaakt.
Bewakingsapparatuur : temperatuursensoren (olietemperatuur volgen) en manometers (bewaken olietoevoerdruk) met digitale displays voor eenvoudige monitoring van de bemanning.
Olietoevoerfase : De oliepomp brengt olie over van de opslagtank naar de zwaartekrachtolietank; de zwaartekrachttank handhaaft een stabiel oliepeil via het laagniveau-alarm.
Smeer- en koelfase : De zwaartekracht drijft olie uit de zwaartekrachttank via de inlaatpijp naar de schroefaskoker, waar het een beschermende oliefilm vormt tussen de achterstevenas en de lagers, waardoor wrijving wordt verminderd en warmte wordt geabsorbeerd.
Olieterugwinningsfase : Gebruikte olie (na smering) stroomt via de retourleiding terug naar de opslagtank, waardoor de circulatielus wordt voltooid.
Afdichtingsbescherming : voorwaartse en achterwaartse afdichtingen werken samen om olielekkage en het binnendringen van zeewater te voorkomen, waardoor de zuiverheid en efficiëntie van het smeersysteem wordt gegarandeerd.
Inspectie van de oliekwaliteit : Test de viscositeit, het watergehalte en de pH van de olie elke 3 maanden; vervang de olie onmiddellijk als degradatie (bijv. emulgering, verkleuring) wordt waargenomen.
Controle oliepeil : Controleer dagelijks de niveaus in de zwaartekrachttank en opslagtank; Vul olie van hetzelfde merk bij als de hoofdmotor (volgens de standaardvereisten) als het peil laag is.
Inspectie van afdichtingen : Inspecteer de voor-/achterafdichtingen maandelijks op olielekkage of zeewaterlekkage; Vervang versleten afdichtingen onmiddellijk om schade aan het systeem te voorkomen.
Reiniging van apparatuur : Reinig de zwaartekrachttank, de oliepomp en de filters elke 6 maanden om slib en onzuiverheden te verwijderen die de oliestroom beïnvloeden.
Standaardcertificering : Biedt JT/T365-1995-conformiteitscertificaten en testrapporten van derden om te voldoen aan de vereisten van scheepsclassificatiebureaus (bijv. CCS, ABS).
Aangepast tankontwerp : past de tankcapaciteit, afmetingen en leidingindeling aan volgens de achterstevenstructuur van het schip en de integratiebehoeften van het smeersysteem.
Trainingsdiensten : biedt training op locatie of online voor de bemanning over de bediening, het onderhoud en het oplossen van problemen in noodgevallen.
Pakket met reserveonderdelen : Biedt een op maat gemaakte kit met reserveonderdelen (bijv. afdichtingen, filters, pomponderdelen) voor snelle vervanging tijdens reizen.
