De roestvrijstalen hekas van scheepskwaliteit is het belangrijkste onderdeel van de krachtoverbrenging van scheepsvoortstuwingssystemen en verbindt de scheepsmotor met de propeller.
| Aantal: | |
|---|---|
Het is voornamelijk gemaakt van 316L roestvrij staal van maritieme kwaliteit (met opties voor koolstofstaal van 45 kwaliteit en opties voor 40Cr gelegeerd staal) en is gebouwd om zeewatercorrosie, hoge koppelbelastingen en cyclische trillingen te weerstaan. Deze hekas verhoogt de duurzaamheid van het voortstuwingssysteem, waardoor het ideaal is voor zeeschepen, kustschepen en vissersboten.
Uitzonderlijke weerstand tegen zeewatercorrosie : het gehalte aan molybdeen (2-3%) en chroom (16-18%) van roestvrij staal 316L voorkomt putcorrosie in zout water.
Hoge sterkte en weerstand tegen vermoeidheid : is bestand tegen scheuren in spanningszones (conussen, spiebanen) veroorzaakt door trillingen, waardoor structurele integriteit op lange termijn wordt gegarandeerd.
Veelzijdigheid in kosten : Biedt materiaalopties om prestaties en budget in evenwicht te brengen (316L voor barre zeeën, koolstofstaal voor gebruik in het binnenland/kust).
Weinig onderhoud : Gladde oppervlakteafwerking en corrosiebestendigheid verminderen de reinigings-/reparatiebehoeften, waardoor de levenscycluskosten met 25% worden verlaagd.
Parameter |
316L roestvrij staal (maritieme kwaliteit) |
45-kwaliteit koolstofstaal |
40Cr gelegeerd staal |
Materiaalkwaliteit |
316L |
45# |
40Cr |
Diameterbereik |
50 mm - 500 mm (aanpasbaar) |
50 mm - 600 mm (aanpasbaar) |
50 mm - 550 mm (aanpasbaar) |
Lengte |
Tot 10m (aanpasbaar) |
Tot 12m (aanpasbaar) |
Tot 11 m (aanpasbaar) |
Treksterkte |
≥ 550 MPa |
≥ 600 MPa |
≥ 800 MPa |
Opbrengststerkte |
≥ 205 MPa |
≥ 355 MPa |
≥ 650 MPa |
Corrosiebestendigheid |
Uitstekend (zeewater/zoutnevel) |
Goed (vereist galvanisatie) |
Goed (heeft epoxycoating nodig) |
Hardheid (Brinell) |
HB 130 - 180 |
HB 190 - 230 |
HB 220 - 250 |
Toepasselijke schepen |
Zeeschepen, offshore-platforms |
Kust-/binnenvaartschepen, kleine vrachtboten |
Patrouilleboten, vrachtschepen met hoog koppel |
Geavanceerde materiaaltechniek : 316L roestvrij staal is gelegeerd met molybdeen om bestand te zijn tegen door chloride veroorzaakte corrosie: cruciaal voor meer dan vijf jaar dienst op open zee.
Precisiebewerking : maakt gebruik van CNC-draaien/slijpen om nauwe toleranties (±0,05 mm voor diameter) en een glad oppervlak (Ra ≤ 0,4 μm) te bereiken, waardoor slijtage aan schroefasbuislagers/afdichtingen wordt verminderd.
Spanningsoptimalisatie : taps toelopende delen en spiebanen hebben afgeronde overgangen en een warmtebehandeling om spanningsverhogers te elimineren, waardoor vermoeidheidsscheuren worden voorkomen.
Traceerbare kwaliteit : Elke as wordt geleverd met een materiaaltestrapport (MTR) dat voldoet aan de maritieme normen van ABS/DNV GL/LR.
Zeecontainerschepen : de 316L-variant is bestand tegen langdurige zoutwatercorrosie tijdens transoceanische reizen en beschikt over een hoog koppel voor continue voortstuwing.
Kustpatrouilleboten : variant van 40Cr-gelegeerd staal biedt verbeterde sterkte voor manoeuvres op hoge snelheid en weerstand tegen trillingen, met epoxycoating om te beschermen tegen zoutnevel.
Binnenvissersboten : variant van koolstofstaal van 45 kwaliteit biedt kosteneffectiviteit voor budgetprojecten, met galvanisatie om corrosie in zoet- en kustwateren te voorkomen.
Ons 316L roestvrij staal is afkomstig van gecertificeerde leveranciers, met strenge chemische tests om ervoor te zorgen dat het molybdeen/chroomgehalte aan de normen voldoet. Het productieproces omvat:
Smeden : grondstoffen worden gesmeed om de korrelstructuur te verbeteren en interne defecten te elimineren;
Warmtebehandeling : normalisatie/temperering verbetert de taaiheid (cruciaal voor gelegeerd staal);
CNC-bewerking : vormdiameter, tapsheid en spiebanen, met controles tijdens het proces op nauwkeurigheid;
Oppervlaktebehandeling : 316L krijgt passivatie; koolstofstaal/40Cr krijgen galvanisatie/epoxycoating.
De hekas is ontworpen om naadloos te integreren met schroefasbuisafdichtingen, lagers en schroefassen. De lengte/diameter zijn aangepast aan het motorvermogen en de propellergrootte, waardoor een efficiëntie van de krachtoverbrenging van 98% wordt gegarandeerd. Eindverbindingen (flenzen, taps toelopende delen) zijn met precisie vervaardigd voor een goede pasvorm, waardoor trillingen en geluid tijdens bedrijf worden verminderd.
Voert ultrasone foutdetectie (interne defecten), trektests (sterkteverificatie) en zoutsproeitests van 1000 uur uit (316L-variant);
Biedt ABS/DNV GL-certificering voor goedkeuring van scheepsclassificatiebureaus.
Biedt kalibratie ter plaatse om de as uit te lijnen met de motor/propeller, waardoor slijtage als gevolg van verkeerde uitlijning wordt verminderd;
Optionele IoT-monitoring: integreert temperatuur-/trillings-/slijtagesensoren voor realtime gegevens en voorspellende onderhoudswaarschuwingen.
24 maanden garantie op 316L-assen (12 maanden op koolstofstaal/40Cr);
Geplande onderhoudsplannen (inspectie, reiniging, afdichtingscontroles);
Noodvervangingsonderdelen worden binnen 72 uur geleverd om stilstand van het schip tot een minimum te beperken.
