Marine Grade SS Stern Shaft para sa mga Barko​

Pangkalahatang-ideya ng Produkto

Pangunahing ginawa mula sa 316L na marine-grade na hindi kinakalawang na asero (na may 45-grade na carbon steel at 40Cr alloy steel na mga opsyon), ito ay binuo upang mapaglabanan ang seawater corrosion, mataas na torque load, at cyclic vibrations. Ang stern shaft na ito ay nagpapalakas ng propulsion system na tibay, na ginagawa itong perpekto para sa mga barkong dumadaan sa karagatan, coastal vessel, at fishing boat.

Pambihirang Paglaban sa Kaagnasan ng Tubig Dagat : Pinipigilan ng 316L stainless steel na molybdenum (2-3%) at chromium (16-18%) na nilalaman ang pitting/crevice corrosion sa tubig-alat.

High Strength & Fatigue Resistance : Lumalaban sa pag-crack sa mga stress zone (taper, keyways) na dulot ng vibration, na tinitiyak ang pangmatagalang integridad ng istruktura.

Cost Versatility : Nag-aalok ng mga opsyon sa materyal para balansehin ang performance at badyet (316L para sa malupit na dagat, carbon steel para sa inland/coastal na paggamit).

Mababang Pagpapanatili : Ang makinis na ibabaw na finish at corrosion resistance ay nakakabawas sa mga pangangailangan sa paglilinis/pagkukumpuni, na nagpapababa ng mga gastos sa lifecycle ng 25%.

Mga Detalye ng Produkto

Parameter	316L Hindi kinakalawang na Asero (Marino-Grade)	45-Grade na Carbon Steel	40Cr Alloy Steel
Marka ng Materyal	316L	45#	40Cr
Saklaw ng Diameter	50mm - 500mm (nako-customize)	50mm - 600mm (nako-customize)	50mm - 550mm (nako-customize)
Ang haba	Hanggang 10m (nako-customize)	Hanggang 12m (nako-customize)	Hanggang 11m (nako-customize)
Lakas ng makunat	≥ 550 MPa	≥ 600 MPa	≥ 800 MPa
Lakas ng Yield	≥ 205 MPa	≥ 355 MPa	≥ 650 MPa
Paglaban sa Kaagnasan	Napakahusay (tubig-dagat/salt spray)	Mabuti (kailangan ng galvanization)	Maganda (kailangan ng epoxy coating)
Katigasan (Brinell)	HB 130 - 180	HB 190 - 230	HB 220 - 250
Naaangkop na mga sasakyang-dagat	Mga barkong dumadaan sa karagatan, mga platform sa malayo sa pampang	Mga barko sa baybayin/paloob, maliliit na bangkang pangkargamento	Mga patrol boat, high-torque cargo ship

Mga Pangunahing Tampok at Mga Solusyong Partikular sa Scenario

Mga Namumukod-tanging Tampok

Advanced Material Engineering : Ang 316L na hindi kinakalawang na asero ay pinaghalo ng molybdenum upang labanan ang chloride-induced corrosion—kritikal para sa 5+ na taon ng open-sea service.

Precision Machining : Gumagamit ng pag-ikot/paggiling ng CNC upang makamit ang mga mahigpit na tolerance (±0.05mm para sa diameter) at isang makinis na ibabaw (Ra ≤ 0.4μm), na binabawasan ang pagkasira sa mga stern tube bearings/seal.

Pag-optimize ng Stress : Ang mga taper at keyway ay may mga rounded transition at heat treatment para alisin ang mga stress risers, na pumipigil sa fatigue cracking.

Traceable Quality : Ang bawat shaft ay may kasamang Material Test Report (MTR) na sumusunod sa ABS/DNV GL/LR marine standards.

Mga Solusyong Partikular sa Scenario

Ocean-Going Container Ships : Ang 316L na variant ay lumalaban sa pangmatagalang kaagnasan ng tubig-alat sa panahon ng transoceanic voyages at humahawak ng mataas na torque para sa tuluy-tuloy na propulsion.

Coastal Patrol Boats : Ang 40Cr alloy steel na variant ay nag-aalok ng pinahusay na lakas para sa high-speed maneuvers at vibration resistance, na may epoxy coating upang maprotektahan laban sa salt spray.

Inland Fishing Boats : Ang 45-grade na carbon steel na variant ay nagbibigay ng cost-effectiveness para sa mga proyekto sa badyet, na may galvanization upang maiwasan ang kaagnasan sa tubig-tabang/baybaying dagat.

Showcase ng Mga Detalye ng Produkto

Materyal at Proseso ng Paggawa

Ang aming 316L stainless steel ay galing sa mga sertipikadong supplier, na may mahigpit na pagsubok sa kemikal upang matiyak na ang nilalaman ng molybdenum/chromium ay nakakatugon sa mga pamantayan. Kasama sa proseso ng pagmamanupaktura ang:

Forging : Ang hilaw na materyal ay pineke upang mapabuti ang istraktura ng butil at alisin ang mga panloob na depekto;

Heat Treatment : Ang normalization/tempering ay nagpapaganda ng tigas (kritikal para sa alloy steel);

CNC Machining : Hugis diameter, taper, at keyways, na may mga in-process na pagsusuri para sa katumpakan;

Surface Treatment : 316L ay nakakakuha ng kawalang-sigla; carbon steel/40Cr kumuha ng galvanization/epoxy coating.

Pagkakatugma at Pagganap

Ang stern shaft ay idinisenyo upang isama ng walang putol sa mga stern tube seal, bearings, at propeller shaft. Ang haba/diameter nito ay naka-customize upang tumugma sa lakas ng engine at laki ng propeller—nagtitiyak ng 98% na kahusayan sa paghahatid ng kuryente. Ang mga end connection (flanges, taper) ay precision machined para sa mahigpit na pagkakabit, binabawasan ang vibration at ingay sa panahon ng operasyon.

Teknikal na Suporta at Mga Kaugnay na Serbisyo

Quality Assurance & Testing

Nagsasagawa ng ultrasonic flaw detection (internal defects), tensile testing (strength verification), at 1,000-hour salt spray testing (316L variant);

Nagbibigay ng sertipikasyon ng ABS/DNV GL para sa pag-apruba ng lipunan sa pag-uuri ng barko.

Pag-install at Matalinong Pagsubaybay

Nag-aalok ng on-site na pagkakalibrate upang ihanay ang shaft sa engine/propeller, na binabawasan ang pagkasira na dulot ng misalignment;

Opsyonal na pagsubaybay sa IoT: Pinagsasama ang mga sensor ng temperatura/vibration/wear para sa real-time na data at mga predictive na alerto sa pagpapanatili.

Serbisyong After-Sales

24 na buwang warranty para sa 316L shafts (12 buwan para sa carbon steel/40Cr);

Naka-iskedyul na mga plano sa pagpapanatili (inspeksyon, paglilinis, mga pagsusuri sa selyo);

Pang-emergency na mga kapalit na bahagi na inihatid sa loob ng 72 oras upang mabawasan ang downtime ng barko.