Stationärer Wellenmodus:
Druckluft bläst die Gummimanschette auf und bildet so eine sofortige Barriere gegen Meerwasser, das entlang der Wellenachse drückt.
Betriebsmodus:
Während sich die Welle dreht:
Der Federdruck hält die dynamischen/statischen Ringe fest im Eingriff
Diese rotierende Dichtfläche blockiert radiale Meerwasserleckagen
O-Ringe dichten sekundäre Leckagepfade ab
Druckmanagement:
Der kontrollierte Luftdruck im Schlauch gleicht den externen Meerwasserdruck aus und verhindert so Leckagen aufgrund von Druckunterschieden.
| Menge: | |
|---|---|
Die wassergeschmierte Heckwellendichtung HPSD/HPSD-L ist eine wichtige Komponente für Schiffsheckwellensysteme, die das Eindringen von Meerwasser verhindern und gleichzeitig einen reibungslosen Betrieb in wassergeschmierten Umgebungen gewährleisten soll. Es vereint zuverlässige Dichtungsleistung mit adaptivem Design und ist damit eine bevorzugte Wahl für verschiedene Seeschiffe.
Dual-Mode-Dichtungsschutz : Schaltet automatisch zwischen pneumatischer Abdichtung (bei stillstehender Welle) und dynamischer mechanischer Abdichtung (bei rotierender Welle) um, wodurch das Risiko von Meerwasserlecks in allen Betriebszuständen eliminiert wird.
Mehrschichtiger Leckageschutz : Ausgestattet mit präzisionsgefertigten statischen/dynamischen Ringen, hochelastischen Federn und O-Ringen mit mehreren Positionen, um radiale/axiale Leckagepfade umfassend zu blockieren.
Umweltfreundlich und gesetzeskonform : Minimiert die Umweltbelastung und erfüllt strenge Meeresumweltstandards für umweltsensible Gebiete (z. B. Offshore-Windparks, Forschungsgewässer).
Anpassbare Abmessungen : Unterstützt eine maßgeschneiderte Produktion basierend auf vom Benutzer bereitgestellten Schaftgrößen und gewährleistet so eine perfekte Kompatibilität mit verschiedenen Schiffstypen.
Robustes Strukturdesign : Die Basis (Sitz) ist für eine stabile Installation mit dem Rumpf oder dem Stevenrohr verschraubt; Das pneumatische Rohr ist innen verstärkt, um Druckverformungen standzuhalten.
Vibrationskompensation : Hochleistungsfedern halten den Druck zwischen statischen und dynamischen Ringen konstant und gleichen Wellenvibrationen und axiale Bewegungen aus.
Wärmemanagement : Ein spezieller Kühlanschluss zirkuliert Wasser, um die durch die Wellenrotation erzeugte Wärme zu reduzieren und so die Lebensdauer der Komponenten zu verlängern.
Druckausgleichskontrolle : Passt den internen Luftdruck an den externen Meerwasserdruck an und vermeidet so Leckagen aufgrund von Druckunterschieden.
Binnenwasserstraßen (Flüsse/Kanäle) : Bewältigt leichte Wasserstandsschwankungen und ruhige Wasserbedingungen und bietet langfristig zuverlässige Abdichtung für Frachtschiffe und Passagierschiffe.
Küstenschiffe (Fischerboote/Yachten) : Widersteht Wellen- und Gezeiteneinflüssen und blockiert effektiv das Eindringen von Meerwasser, um die Heckwellenlager zu schützen und die Wartungshäufigkeit zu reduzieren.
Spezialisierte Offshore-Schiffe (Windturbinen-Installateure/Forschungsschiffe) : Erfüllt umweltfreundliche Anforderungen, vermeidet Ölverschmutzung und entspricht den strengen Offshore-Betriebsvorschriften.
Sitz : Die Fundamentkomponente, die alle Dichtungsteile fixiert und ausrichtet und so die strukturelle Stabilität im Langzeitbetrieb gewährleistet.
Pneumatikschlauch : Bläst sich mit Druckluft auf, wenn der Schaft stoppt, und bildet so eine sofortige axiale Barriere gegen Meerwasser; Die innere Verstärkung erhöht die Druckfestigkeit.
Dichtungsringmontage :
Statischer Ring: Am Sitz befestigt, mit präzisionsgeschliffener Oberfläche für festen Sitz.
Dynamischer Ring: Rotiert synchron mit der Welle über den dynamischen Ringsitz; Sein Kontakt mit dem statischen Ring bildet die primäre Dichtung.
Feder : Übt kontinuierlichen Druck auf den dynamischen Ring aus und gleicht Verschleiß und Wellenverschiebung aus.
O-Ring : Wird an kritischen Verbindungen installiert (z. B. Sitz-Statik-Ring-Schnittstelle, Buchsenverbindungen), um sekundäre Leckagen zu blockieren.
Verbindungen :
Aufblasanschluss: Versorgt den Pneumatikschlauch mit Druckluft.
Kühlanschluss: Lässt Kühlwasser zirkulieren, um die Wellentemperatur zu steuern.
Stationärer Wellenmodus : Druckluft bläst die Gummimanschette des Pneumatikrohrs auf und schafft so eine physische Barriere, um das Eindringen von axialem Meerwasser zu verhindern.
Betriebsmodus : Während sich die Welle dreht, drückt die Feder auf den dynamischen Ring, um einen engen Kontakt mit dem statischen Ring aufrechtzuerhalten und so ein radiales Austreten von Meerwasser zu blockieren. O-Ringe dichten Nebenpfade ab.
Druckmanagement : Der kontrollierte Luftdruck im Pneumatikrohr gleicht den externen Seewasserdruck aus und sorgt so für eine stabile Dichtungsleistung.
Anpassungsservice : Entwirft und fertigt Produkte gemäß den vom Benutzer bereitgestellten Wellenabmessungen, Zeichnungen oder Betriebsanforderungen.
Technische Dokumentation : Bietet detaillierte Installationshandbücher, 2D-/3D-Zeichnungen und Materialzertifikate für eine einfache Integration in Schiffssysteme.
Vor-Ort-Support : Entsendet Techniker für Installationsanleitungen, Debugging und Leistungstests vor Ort, falls erforderlich.
Kundendienst : Bietet regelmäßige Wartungserinnerungen, Ersatzteilversorgung (z. B. O-Ringe, dynamische Ringe) und Fehlerbehebungsdienste.
