| Aantal: | |
|---|---|
Het waterdichte schuiflager uit de CB790-87-serie is een cruciaal kernonderdeel voor scheepsroersystemen, speciaal ontworpen om te worden geïnstalleerd op de positie waar de roerkoning door de buitenplaat van de romp gaat. Het absorbeert voornamelijk radiale krachten en zorgt voor de waterdichtheid van de romp, wat een directe invloed heeft op de stuurnauwkeurigheid en navigatieveiligheid van een schip. De belangrijkste verkoopargumenten zijn onder meer:
Betrouwbaar radiaal krachtlager: weerstaat hydrodynamische zijdelingse druk op het roerblad en radiale belastingen door excentriciteit van de roerkoning.
Superieure waterdichte prestaties: Uitgerust met afdichtingen van meerdere typen (J-type/O-type ringen, pakkingbussen) om het binnendringen van zeewater te voorkomen.
Duurzaam structureel ontwerp: lagerlichaam gemaakt van brons, gietijzer of staal voor uitstekende slijtvastheid en draagvermogen.
Flexibele compatibiliteit: Verkrijgbaar in Type A- en Type B-configuraties, passend bij verschillende roerkoningdiameters (50 mm–500 mm).
Robuust lagerlichaam : vervaardigd uit brons, gietijzer of hoogwaardig staal, waardoor weerstand tegen slijtage en vervorming onder langdurige radiale belastingen wordt gegarandeerd.
Meerlaagse waterdichte afdichting : integreert J-type/O-type rubberen ringen en pakkingbusafdichtingen om het binnendringen van zeewater te blokkeren, zelfs in ruige oceaanomstandigheden.
Optioneel smeersysteem : Uitgerust met olievulgaten en olietanks om de wrijving tussen de roerkoning en het lager te verminderen, waardoor de levensduur met meer dan 30% wordt verlengd in vergelijking met ongesmeerde modellen.
Precisie-installatiecompatibiliteit : Ontworpen met standaard flenzen en bouten voor een veilige bevestiging aan de roercilinder van de romp, waardoor uitlijning met de roerkoning en het blad wordt gegarandeerd.
Zeevrachtschepen : pakken hoge radiale krachten aan van grote roerbladen (bijv. 5–10 m²) en agressieve zoutwatercorrosie, waardoor de stuurstabiliteit tijdens reizen over de oceaan behouden blijft.
Vissersvaartuigen : Bestand tegen veelvuldige roeraanpassingen en de impact van vuil in ondiep water, dankzij het duurzame stalen lagerlichaam en het anti-verstoppingsontwerp.
Passagiersschepen : Zorgt voor een stille werking via het smeersysteem, waardoor geluidsoverlast voor passagiers wordt vermeden, terwijl de waterdichte afdichting het risico van overstroming van de romp voorkomt.
Lagerlichaam : Het belangrijkste dragende deel, met een interne bus (afgestemd op de roerkoning) voor soepel glijden. Bronzen varianten zijn ideaal voor zoutwateromgevingen, terwijl gietijzer kosteneffectief is voor binnenvaartschepen.
Afdichtingsassemblages :
Statische afdichting: rubberen pakkingen tussen het lagerlichaam en de romp om waterlekkage bij vaste verbindingen te voorkomen.
Dynamische afdichting: J-type/O-type ringen die zich aanpassen aan de rotatie van de roerkoning, waardoor de dichtheid behouden blijft zonder wrijvingsschade.
Verbindingsonderdelen : bouten met hoge treksterkte (klasse 8.8+) en roestvrijstalen flenzen om corrosie te weerstaan en structurele stabiliteit te garanderen bij door golven veroorzaakte trillingen.
Installatiepositie : Gemonteerd bij de uitgang van de roerkoning door de buitenplaat van de romp, boven of nabij het roerblad, waardoor een lager steunpunt voor het gehele roersysteem ontstaat.
Materialen ondergaan zoutsproeitests (500 uur, geen roest) en belastingstests (aanhoudende radiale kracht van 50 kN gedurende 24 uur, geen vervorming).
De afdichtingsprestaties worden geverifieerd via druktests (0,2 MPa waterdruk, geen lekkage gedurende 1 uur).
Maatwerkservice : Biedt niet-standaard diameters (meer dan 500 mm) en materiaalupgrades (bijv. 316L roestvrij staal) voor speciale schepen (bijv. ijsbrekers, offshore-platforms).
Installatierichtlijnen : Biedt 2D/3D-tekeningen, technische ondersteuning ter plaatse en video-tutorials om correcte uitlijning en afdichting te garanderen.
Onderhoud na verkoop : Biedt 12 maanden garantie, waarbij vervangende onderdelen (afdichtingen, bussen) wereldwijd binnen 72 uur worden geleverd.
Nalevingscertificeringen : Voldoet aan de IMO-normen (International Maritime Organization) en de vereisten van classificatiebureaus (ABS, DNV, CCS).
