| Dami: | |
|---|---|
Ang Stern Shaft Lubrication Oil Tank With Hand Pump ay isang dedikadong lubrication system para sa marine stern shafts, na idinisenyo upang mag-lubricate at magpalamig ng stern tube bearings, mabawasan ang friction at wear, at maiwasan ang kontaminasyon ng tubig-dagat. Pinagsasama nito ang gravity feeding, manual/electric pumping, at real-time na pagsubaybay, na ginagawa itong angkop para sa parehong maliliit at malalaking sisidlan.
Mga Dual Pumping Mode : Nilagyan ng hand pump (para sa maliliit na sisidlan) at tugma sa mga electric pump (para sa malalaking barko), na tinitiyak ang flexible na supply ng langis.
Gravity-Assisted Lubrication : Ang tangke ng langis na may mataas na naka-mount na gravity ay nagbibigay-daan sa tuluy-tuloy na daloy ng langis sa mga stern tube bearings, na tinitiyak ang matatag na pagpapadulas.
Pag-iwas sa Leakage : Nagtatampok ng mga forward at aft seal upang harangan ang pagtagas ng langis sa silid ng makina at pagpasok ng tubig dagat sa stern tube.
Real-Time na Pagsubaybay : Nilagyan ng mga sensor ng temperatura at presyon upang subaybayan ang mga kondisyon ng langis, na pumipigil sa pagkabigo ng pagpapadulas.
Component |
Saklaw ng Pagtutukoy |
Yunit |
Mga Opsyonal na Configuration |
Kapasidad ng Tangke ng Langis ng Gravity |
50 - 500 |
L |
100L, 200L, 300L (nako-customize) |
Rate ng Daloy ng Hand Pump |
2 - 5 |
L/min |
Manu-manong operasyon, walang kinakailangang kapangyarihan |
Electric Pump Power (kung nilagyan) |
0.37 - 1.5 |
kW |
0.75kW, 1.1kW |
Diameter ng Inlet/Return Pipe |
25 - 80 |
mm |
DN32, DN40, DN50 |
Materyal ng selyo |
Nitrile Rubber (NBR), Fluororubber (FKM) |
- |
FKM para sa mga kapaligirang may mataas na temperatura |
Saklaw ng Sensor ng Temperatura |
-20 - 120 |
°C |
Digital display output |
Saklaw ng Sensor ng Presyon |
0 - 1.6 |
MPa |
Naaangkop ang threshold ng alarm |
Low-Level Alarm Trigger |
10 - 20% ng kapasidad ng tangke |
% |
Naririnig + visual na alarma |
Independent Lubrication Cycle : Umiikot ang langis mula sa storage tank → pump → gravity tank → stern tube → return pipe → storage tank, na bumubuo ng closed loop upang maiwasan ang kontaminasyon.
Low-Level Alarm : Ang built-in na alarma ng tangke ng gravity ay nag-aalerto sa crew na mag-refill ng langis sa oras, na pumipigil sa dry friction ng mga bearings.
Corrosion Resistance : Tank body na gawa sa 304 stainless steel o marine-grade aluminum alloy, lumalaban sa seawater corrosion.
Maliliit na sasakyang-dagat (hal., Mga Bangka sa Pangingisda, Yate) : Umaasa sa hand pump para sa supply ng langis—walang kuryenteng kailangan, angkop para sa off-grid navigation at emergency na paggamit.
Malaking Barko (hal., Mga Cargo Ship, Tanker) : Pinagsama sa mga de-kuryenteng bomba para sa high-efficiency na paglipat ng langis, na tumutugma sa pangangailangan ng pagpapadulas ng malaking stern shaft at binabawasan ang workload ng crew.
Malupit na Kondisyon sa Dagat : Tinitiyak ng mga FKM seal at stainless steel pipe ang katatagan ng system sa mataas na kahalumigmigan, spray ng asin, at mga pagbabago sa temperatura.
Gravity Oil Tank : Naka-mount sa itaas na deck ng barko (≥2m sa itaas ng stern tube) upang magamit ang gravity para sa stable na daloy ng langis. Nilagyan ng sight glass para sa oil level checking at low-level alarm.
Hand Pump : Compact, madaling patakbuhin na manual pump na naka-install malapit sa storage tank—perpekto para sa emergency na supply ng langis kapag nawalan ng kuryente.
Piping Network : Dalawang independiyenteng linya (inlet/return) na gawa sa mga seamless steel pipe na may anti-corrosion coating, na tinitiyak ang maayos na daloy ng langis.
Mga Yunit ng Sealing : Forward seal (pinipigilan ang pagtagas ng langis sa silid ng makina) at aft seal (haharangan ang tubig-dagat sa pagpasok sa stern tube), parehong mapapalitan nang hindi binabaklas ang stern shaft.
Monitoring Gear : Digital na temperatura at pressure gauge na may data logging function, na nagpapagana ng malayuang pagsubaybay sa pamamagitan ng central control system ng barko.
Supply ng Langis : Ang pump (kamay o electric) ay naglilipat ng langis mula sa tangke ng imbakan patungo sa tangke ng gravity ng langis hanggang sa maabot ng tangke ang buong antas.
Lubrication & Cooling : Itinutulak ng gravity ang langis mula sa tangke ng gravity sa pamamagitan ng inlet pipe papunta sa stern tube, na bumubuo ng oil film sa pagitan ng stern shaft at bearings upang mabawasan ang friction at sumipsip ng init.
Oil Recovery : Ang ginamit na langis (na naglalaman ng init at maliliit na dumi) ay dumadaloy pabalik sa storage tank sa pamamagitan ng return pipe; ang mga opsyonal na filter ay maaaring idagdag upang linisin ang langis.
Pagsubaybay : Patuloy na sinusubaybayan ng mga sensor ang temperatura at presyon ng langis—kung lumampas ang mga halaga sa mga ligtas na limitasyon, magti-trigger ang alarma upang ipaalam sa crew.
Pasadyang Disenyo ng System : Nag-aayos ng kapasidad ng tangke, diameter ng tubo, at uri ng bomba batay sa laki ng stern shaft ng barko, lugar ng nabigasyon, at configuration ng kuryente.
Pag-install at Pag-commissioning : Nagpapadala ng mga propesyonal na technician para magbigay ng on-site na gabay sa pag-install at pag-commissioning ng system para matiyak ang pinakamainam na performance.
Mga Serbisyo sa Pagpapanatili : Nag-aalok ng mga regular na plano sa pagpapanatili (pagpapalit ng langis, inspeksyon ng seal, pagkakalibrate ng sensor) at mga serbisyong pang-emerhensiyang pagkukumpuni sa buong mundo.
Supply ng Spare Parts : Nagpapanatili ng stock ng mga pangunahing ekstrang bahagi (mga seal, pump, sensor) para sa mabilis na paghahatid, na pinapaliit ang downtime ng barko.
Mga Programa sa Pagsasanay : Nagbibigay ng pagsasanay sa crew sa pagpapatakbo ng system, pang-araw-araw na inspeksyon, at pag-troubleshoot para mapahusay ang kaligtasan at kahusayan.
