ভিউ: 169 লেখক: সাইট এডিটর প্রকাশের সময়: 2026-02-21 মূল: সাইট
রডার ক্যারিয়ার বিয়ারিং প্রায়শই একটি জাহাজের প্রপালশন সিস্টেমের অমিমাংসিত নায়ক, তবুও এটি সূক্ষ্ম স্টিয়ারিং গিয়ার এবং রুগ্ন হুল কাঠামোর মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ ইন্টারফেস হিসাবে কাজ করে। এটা শুধু ওজন সমর্থন করে না; এটি প্রাথমিক যান্ত্রিক ফিউজ এবং সিল হিসাবে কাজ করে যাতে জাহাজটি চালিত এবং জলরোধী থাকে। এই উপাদানটি রাডার স্টকের বিশাল অক্ষীয় লোড পরিচালনা করে - প্রায়শই কয়েক ডজন টন ওজনের - একই সাথে স্টিয়ারিং ফ্ল্যাট বন্যা থেকে সমুদ্রের জলকে প্রতিরোধ করে৷
নৌ স্থপতি এবং জাহাজ মালিকদের জন্য, এই সরঞ্জামের আশেপাশে সিদ্ধান্তের প্রেক্ষাপট উচ্চ-বাঁধাই। সঠিক বিয়ারিং স্পেসিফিকেশন নির্বাচন করা সরাসরি ড্রাইডক ব্যবধান, স্টিয়ারিং নির্ভুলতা এবং হুল কম্পনের সংক্রমণকে প্রভাবিত করে। একটি দুর্বল পছন্দ বা অপর্যাপ্ত রক্ষণাবেক্ষণ বিপর্যয়কর জব্দ বা সমুদ্রে সীল ব্যর্থতা হতে পারে। এই নির্দেশিকাটি এই সিস্টেমগুলির ইঞ্জিনিয়ারিং স্কোপ অন্বেষণ করে, মৌলিক জলরোধী অখণ্ডতা থেকে আধুনিক পলিমার আপগ্রেড এবং প্রয়োজনীয় পরিধান পর্যবেক্ষণ মানগুলিতে চলে যায়।
প্রাথমিক কাজ: বাহক বহনকারী রডারের ওজনের 100% বহন করে এবং রাডার স্টককে নামতে বাধা দেয়।
সিলিং ইন্টিগ্রিটি: এটি স্টিয়ারিং সমতল স্তরে জল প্রবেশের বিরুদ্ধে প্রাথমিক বাধা হিসাবে কাজ করে।
নিরাপত্তা সীমা: ইন্টিগ্রেটেড জাম্পিং স্টিয়ারিং গিয়ার (সাধারণত 35°–39° সীমা) রক্ষা করার জন্য রাডার চলাচল সীমিত করে।
আধুনিক বনাম ঐতিহ্যগত: শিল্পটি রক্ষণাবেক্ষণ TCO কমাতে গ্রীস-লুব্রিকেটেড ব্রোঞ্জ/গানমেটাল থেকে কম-ঘর্ষণ, গ্রীস-মুক্ত কম্পোজিটে স্থানান্তরিত হচ্ছে।
রাডার ক্যারিয়ারের উদ্দেশ্য বোঝার জন্য, আমাদের প্রথমে দেখতে হবে কীভাবে একটি জাহাজের স্ট্রেনে ফোর্স বিতরণ করা হয়। স্টিয়ারিং সিস্টেম ভ্যাকুয়ামে কাজ করে না; এটি হাইড্রো-ডাইনামিক লিফট, ড্র্যাগ এবং ইস্পাত উপাদানগুলির নিছক ডেডওয়েটের বিরুদ্ধে লড়াই করে। ক্যারিয়ার ভারবহন এই নির্দিষ্ট ভেক্টর পরিচালনা করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়.
একটি রাডার সিস্টেমের উপর কাজ করে এমন লোডগুলি সাধারণত দুটি বিভাগে বিভক্ত হয়: অক্ষীয় (উল্লম্ব) এবং রেডিয়াল (অনুভূমিক)। রাডার বিয়ারিং সিস্টেমকে সামগ্রিকভাবে উভয়কেই পরিচালনা করতে হবে, তবে দায়িত্বগুলি সর্বাধিক দক্ষতা এবং দীর্ঘায়ু করার জন্য আলাদা করা হয়।
অক্ষীয় লোড (উল্লম্ব): ক্যারিয়ার বহনকারী ভারী উত্তোলন পরিচালনা করে। এটি রুডার অ্যাসেম্বলির সম্পূর্ণ ডেডওয়েট, স্টক এবং রুক্ষ সমুদ্রে জাহাজের উত্তাপের কারণে সৃষ্ট গতিশীল উল্লম্ব শক্তিকে সরাসরি ডেকের কাঠামোতে স্থানান্তর করে। একটি শক্তিশালী বাহক ছাড়া, রডারটি কেবল হুল থেকে বেরিয়ে যাবে বা স্টিয়ারিং গিয়ারের বিরুদ্ধে পিষে যাবে। এই অক্ষীয় সমর্থন অসীম নিম্নমুখী চাপ সত্ত্বেও রডারকে মসৃণভাবে ঘুরতে দেয়।
রেডিয়াল লোড (অনুভূমিক): যখন ক্যারিয়ার ওজন এবং প্রান্তিককরণ পরিচালনা করে, নীচের উপাদানগুলি পার্শ্ব বাহিনী পরিচালনা করে। দ লোয়ার রাডার বিয়ারিং , যাকে প্রায়ই পিন্টল বিয়ারিং বলা হয়, এটি রডার বাঁক নেওয়ার সময় উৎপন্ন লিফট এবং টেনে আনা শক্তির মোকাবিলার জন্য দায়ী। এটি পিভট পয়েন্ট হিসাবে কাজ করে, জল প্রবাহের অনুভূমিক চাপের বিরুদ্ধে স্টককে স্থিতিশীল করে।
আপনি যদি একটি উচ্চ-মানের ক্যারিয়ারের ক্রস-সেকশন পরীক্ষা করেন, আপনি খুব কমই একটি সমতল ঘর্ষণ সমতল দেখতে পাবেন। পরিবর্তে, প্রকৌশলীরা একটি শঙ্কুযুক্ত আসন নকশা পছন্দ করেন। এই জ্যামিতি সমতল সমতলগুলির তুলনায় স্বতন্ত্র যান্ত্রিক সুবিধা প্রদান করে:
সাইড-স্লিপ প্রতিরোধ: একটি শঙ্কুযুক্ত ইন্টারফেস বিয়ারিং হাউজিংকে লক করে রাখে। ভারী ঘূর্ণন সঁচারক বল বা হুল ফ্লেক্সিং-এর অধীনে, একটি ফ্ল্যাট বিয়ারিং স্টককে বিকৃত করে, পার্শ্বীয়ভাবে স্লাইড করতে পারে। শঙ্কু আকৃতি যান্ত্রিকভাবে এই আন্দোলন প্রতিরোধ করে।
স্বয়ংক্রিয় আত্মকেন্দ্রিক: মাধ্যাকর্ষণ নকশার পক্ষে কাজ করে। ভারী রডার স্টক নিচের দিকে চাপলে, শঙ্কু আকৃতি এসেম্বলিকে আবাসনের মধ্যে পুরোপুরি কেন্দ্রীভূত করতে বাধ্য করে। এটি শ্যাফটের চারপাশে অভিন্ন ক্লিয়ারেন্স নিশ্চিত করে, স্থানীয় পরিধান হ্রাস করে।
ওজন সমর্থন করার বাইরে, ক্যারিয়ার হল একটি কন্টেনমেন্ট ডিভাইস। স্টিয়ারিং গিয়ার রুম (স্টিয়ারিং ফ্ল্যাট) প্রায়শই ওয়াটারলাইনের নীচে বা স্প্ল্যাশ জোনের কাছাকাছি থাকে। একটি মান ফ্ল্যাট ওয়াটারটাইট আপার রুডার বিয়ারিং অ্যাসেম্বলি গ্রন্থি প্যাকিং বা আধুনিক ঠোঁট সীল অন্তর্ভুক্ত করে। এই সীলগুলি একটি বাধা তৈরি করে যা সমুদ্রের জলকে রুডার ট্রাঙ্কের উপরে যেতে এবং জাহাজে প্রবেশ করতে বাধা দেয়। এই সীলমোহর বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ; এখানে ফুটো স্টিয়ারিং গিয়ার হাইড্রলিক্স ক্ষয় এবং জাহাজ নিরাপত্তা আপস করতে পারে.
রুডার বিয়ারিংগুলি তাদের অবস্থান (উল্লম্ব অবস্থান) এবং তাদের ঘর্ষণ প্রক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে শ্রেণিবদ্ধ করা হয় (তারা কীভাবে চলে)। রক্ষণাবেক্ষণ বা রেট্রোফিটের জন্য সঠিক খুচরা যন্ত্রাংশ নির্বাচন করার জন্য এই পার্থক্যগুলি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ।
রাডার ট্রাঙ্কের শীর্ষে হুলের ভিতরে অবস্থিত উপরের বিয়ারিংটি দুটি প্রাথমিক যান্ত্রিক শৈলীতে আসে:
প্লেন ঘর্ষণ (স্লাইডিং): এটি ঐতিহ্যগত শিল্প মান, প্রায়শই CB/T3282 এর মতো কোড দ্বারা উল্লেখ করা হয়। এটি একটি সমতল বা শঙ্কুযুক্ত পৃষ্ঠের উপর নির্ভর করে যা অন্যটির বিপরীতে স্লাইডিং করে, সাধারণত গ্রীস দ্বারা লুব্রিকেট করা হয়। এটি অবিশ্বাস্যভাবে শক্তিশালী এবং একটি উচ্চ লোড ক্ষমতা রয়েছে, এটি বণিক জাহাজের জন্য উপযুক্ত করে তোলে যেখানে শক লোডিং একটি উদ্বেগের বিষয়। যাইহোক, ধাতব-অন-ধাতু যোগাযোগ প্রতিরোধ করার জন্য এটির একটি ধারাবাহিক তৈলাক্তকরণের সময়সূচী প্রয়োজন।
রোলার রাডার বিয়ারিং: উচ্চতর নির্ভুলতা এবং কম স্টার্টিং টর্ক প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, প্রকৌশলীরা একটি নির্দিষ্ট করে রোলার রাডার বিয়ারিং এই ইউনিটগুলি লোড সমর্থন করার জন্য গোলাকার বা টেপারড রোলার (স্ট্যান্ডার্ড রেফ: CB*789-87) ব্যবহার করে। তারা কম জলবাহী শক্তির সাথে রুডারকে ঘুরতে দেয় তবে দূষণের প্রতি আরও সংবেদনশীল। কঠোর সিলিং প্রয়োজন কারণ গ্রিট বা সমুদ্রের জল দ্রুত পালিশ করা রোলার পৃষ্ঠকে ধ্বংস করতে পারে।
দ লোয়ার রাডার বিয়ারিং বিশুদ্ধভাবে একটি গাইড হিসাবে কাজ করে। এটি রাডারের ওজনকে সমর্থন করে না। আধুনিক জাহাজ নির্মাণে, এই বিয়ারিংগুলিকে জল-লুব্রিকেটেড করার দিকে একটি শক্তিশালী প্রবণতা রয়েছে। যৌগিক উপকরণ লুব্রিকেট করার জন্য সমুদ্রের জল ব্যবহার করে, জাহাজের মালিকরা তেল-লুব্রিকেটেড পিন্টেলগুলির জন্য প্রয়োজনীয় জটিল আফ-সিল সিস্টেমগুলিকে দূর করতে পারে, সম্ভাব্য দূষণের একটি প্রধান উত্সকে সরিয়ে দেয়।
| উপাদান ক্লাস | বৈশিষ্ট্য | প্রাথমিক আবেদন |
|---|---|---|
| ধাতব (গানধাতু/ব্রোঞ্জ) | উচ্চ কম্প্রেসিভ শক্তি; গ্রীস প্রয়োজন; মিসলাইনমেন্ট ঘটলে প্রান্ত লোডিং প্রবণ। | ঐতিহ্যবাহী বণিক শিপিং; ভারী দায়িত্ব বাহক |
| সিন্থেটিক/কম্পোজিট | স্ব-তৈলাক্তকরণ; কম্পন স্যাঁতসেঁতে; সঙ্গতিপূর্ণ (নমনীয়) প্রান্ত লোডিং পরিচালনা করার জন্য যথেষ্ট। | বরফ-শ্রেণীর জাহাজ; শক-লোড পরিবেশ; পরিবেশগতভাবে সংবেদনশীল এলাকা। |
একটি রডার বাহক একটি প্যাসিভ সমর্থন চেয়ে বেশি; এটি একটি সক্রিয় নিরাপত্তা ডিভাইস। চরম কৌশল বা ব্যর্থতার সময় স্টিয়ারিং গিয়ার নিজেকে ধ্বংস করে না তা নিশ্চিত করার জন্য এটি শারীরিক সীমাবদ্ধতা অন্তর্ভুক্ত করে।
ভারী সমুদ্রে, একটি জাহাজের স্টার্ন হিংস্রভাবে একটি খাদে পড়ে যেতে পারে, যার ফলে উচ্ছলতা বা তরঙ্গের প্রভাবের কারণে রুডারটি মুহূর্তের জন্য ভাসতে পারে। সংযম না করে, বিশাল রডারটি স্টিয়ারিং গিয়ার র্যামের মধ্যে ধাক্কা মেরে উপরের দিকে 'লাফ দিতে' পারে। ক্যারিয়ার বিয়ারিং অ্যাসেম্বলিতে রয়েছে 'জাম্পিং স্টপস'—মজবুত স্টিলের লগ বা রিং—যা শারীরিকভাবে উল্লম্ব চলাচলকে সীমিত করে। এই ক্লিয়ারেন্সটি সাধারণত টাইট হয়, প্রায়শই কয়েক মিলিমিটারেরও কম, এটি নিশ্চিত করে যে গ্রাউন্ডিং ইভেন্টের সময়ও রুডারটি বসে থাকে।
যান্ত্রিক ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য, রুডারের ঘূর্ণন সীমার একটি কঠোর শ্রেণিবিন্যাস দ্বারা পরিচালিত হয়। এই 3-পর্যায়ের যুক্তি হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং জাহাজের হুলকে রক্ষা করে।
35° (অপারেশনাল লিমিট): এটি সফ্টওয়্যার বা টেলিমোটরের সীমা। স্বাভাবিক নেভিগেশনের অধীনে, অটোপাইলট বা হেলম 35 ডিগ্রী অতিক্রম করে রডারকে নির্দেশ করবে না যাতে প্রবাহ বন্ধ না করে দক্ষ বাঁক নিশ্চিত করা যায়।
37° (যান্ত্রিক সীমা): কন্ট্রোল সিস্টেম ব্যর্থ হলে, স্টিয়ারিং গিয়ার নিজেই 37 ডিগ্রিতে অভ্যন্তরীণ হার্ড স্টপ (সাধারণত তামা বা ইস্পাত ব্লক) থাকে। এটি হাইড্রোলিক রামগুলিকে অত্যধিক প্রসারিত হতে এবং সীলগুলিকে উড়িয়ে দিতে বাধা দেয়৷
39° (বহিরাগত/জরুরী সীমা): এটি হল 'হার্ড স্টপ' যা রাডার ক্যারিয়ার বা স্টার্ন ফ্রেমে অবস্থিত। যদি স্টিয়ারিং গিয়ারটি শিথিল হয়ে যায় বা বিপর্যয়মূলকভাবে ব্যর্থ হয়, তবে রাডারটি শারীরিকভাবে এই স্টপটিকে 39 ডিগ্রিতে আঘাত করে। এটি রুডারটিকে বন্যভাবে দুলতে এবং প্রপেলার বা হুলের সাথে আঘাত করা থেকে বাধা দেয়।
হালের ভিতরে চাপা পড়ে থাকা একটি ভারবহন ব্যর্থ হলে কীভাবে বুঝবেন? আপনি একটি 'ট্রামেল গেজ' ব্যবহার করেন। এটি সাধারণত একটি এল-আকৃতির বা U-আকৃতির নির্দিষ্ট রড যা জাহাজের জন্য নির্দিষ্ট। পদ্ধতিতে রডার স্টকের মাথার একটি চিহ্নিত বিন্দু এবং ডেকের একটি নির্দিষ্ট বিন্দুর মধ্যে উল্লম্ব দূরত্ব পরিমাপ করা জড়িত।
ক্যারিয়ারের অভ্যন্তরে ঘর্ষণ চাকতিটি কমে যাওয়ার সাথে সাথে রাডার স্টকটি কিছুটা কমে যায়। বেসলাইন ইনস্টলেশন ডেটার সাথে বর্তমান পরিমাপের তুলনা করে, ইঞ্জিনিয়াররা মিলিমিটারে সঠিক পরিধানের হিসাব করতে পারে। যদি ড্রপ প্রস্তুতকারকের সীমা অতিক্রম করে (যেমন, 2mm–4mm), বিয়ারিংটি অবশ্যই পরবর্তী ড্রাইডকের সময় প্রতিস্থাপন বা শিম করা উচিত।
সামুদ্রিক শিল্প ধীরে ধীরে 20 শতকের ভারী, অগোছালো ডিজাইন থেকে সরে যাচ্ছে এমন সিস্টেমের দিকে যা সহজে ইনস্টলেশন এবং পরিবেশগত সম্মতিকে অগ্রাধিকার দেয়।
কয়েক দশক ধরে, রডার স্টকগুলি বিশাল স্টিলের চাবি ব্যবহার করে ক্যারিয়ার এবং টিলারের সাথে সংযুক্ত ছিল। কীগুলির সমস্যা হল যে তারা 'স্ট্রেস রাইজার' তৈরি করে - এমন পয়েন্ট যেখানে শারীরিক চাপ ঘনীভূত হয়, যার ফলে ফাটল দেখা দেয়। তাদের রাডার স্টককে একটি নির্ভুল টেপার দিয়ে মেশিন করা প্রয়োজন, যা ব্যয়বহুল এবং সময়সাপেক্ষ।
আধুনিক সমাধান হল শঙ্কু ক্ল্যাম্পিং উপাদান বা হস্তক্ষেপ ফিট ব্যবহার। এই চাবিহীন সিস্টেমগুলি রাডার স্টককে আঁকড়ে ধরতে ঘর্ষণ রিং ব্যবহার করে। ROI । তাৎপর্যপূর্ণ: মেশিনিং খরচ কমে যায় কারণ একটি সাধারণ সমান্তরাল শ্যাফ্ট ব্যবহার করা যেতে পারে, ইনস্টলেশন দ্রুততর হয়, এবং স্ট্রেস শ্যাফ্টের পরিধির চারপাশে সমানভাবে বিতরণ করা হয়, ক্লান্তি ক্র্যাকিংয়ের ঝুঁকি হ্রাস করে
ঐতিহ্যবাহী বাহকগুলি গ্রীস-লুব্রিকেটেড , গ্রাফাইট সংযোজন সহ একটি নির্দিষ্ট জল-প্রতিরোধী ক্যালসিয়াম সাবান-ভিত্তিক গ্রীস প্রয়োজন। এটি নিশ্চিত করে যে গ্রীস জলের উপস্থিতিতে ধুয়ে না যায়। যাইহোক, এটির জন্য ধ্রুবক ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় পাম্পিং প্রয়োজন, একটি উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ ওভারহেড তৈরি করে।
প্রবণতা এখন জল-লুব্রিকেটেড বা শুষ্ক সিস্টেমের দিকে সরে যাচ্ছে। এই জন্য বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক লোয়ার রাডার বিয়ারিং , যা পানির নিচে বসে আছে। নিম্ন ইউনিট থেকে তেল এবং গ্রীস নির্মূল করার মাধ্যমে, জাহাজগুলি ইপিএ ভেসেল জেনারেল পারমিট (ভিজিপি) প্রবিধানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হয়ে ওঠে, একটি 'তেল-থেকে-সমুদ্র' ইন্টারফেস লিকের ঝুঁকি দূর করে।
একটি প্রতিস্থাপন বিয়ারিং নির্দিষ্ট করার সময় বা একটি নতুন সিস্টেম ডিজাইন করার সময়, প্রকিউরমেন্ট ম্যানেজারদের অবশ্যই নিরাপত্তা এবং খরচ-কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য চারটি গুরুত্বপূর্ণ মানদণ্ডের মূল্যায়ন করতে হবে।
আপনাকে অবশ্যই ভারবহন চাপের রেটিং (N/mm² এ পরিমাপ করা) জাহাজের প্রোফাইলের সাথে মেলাতে হবে। একটি বরফ-শ্রেণীর জাহাজ বা একটি টাগবোট সহিংস শক লোড অনুভব করে যা একটি স্ট্যান্ডার্ড ট্যাঙ্কার করে না। কম্পোজিট বিয়ারিংগুলি সাধারণত অনমনীয় ব্রোঞ্জ বিয়ারিংয়ের চেয়ে ভাল স্থিতিস্থাপকতা এবং শক শোষণের প্রস্তাব দেয়, প্রভাবের সময় স্থায়ী বিকৃতি রোধ করে।
বিদ্যমান জাহাজের জন্য, 'বিভক্ত' ডিজাইন অমূল্য। একটি শক্ত রিং বিয়ারিং এর জন্য পুরো রাডার স্টককে টানতে হয় - একটি বিশাল ড্রাইডক উদ্যোগ। একটি বিভক্ত বিয়ারিং হাউজিং প্রযুক্তিবিদদের রডার স্টক অপসারণ না করে জীর্ণ ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলি প্রতিস্থাপন করতে দেয়, ড্রাইডকের সময় বাঁচায়।
কখনোই ক্লাস সোসাইটির অনুমোদন উপেক্ষা করবেন না। আপনি একটি ব্যবহার করছেন কিনা রোলার রাডার বিয়ারিং বা একটি স্লাইডিং টাইপ, নিশ্চিত করুন যে নির্দিষ্ট কনফিগারেশনটি CCS, ABS, DNV, বা LR এর মতো প্রধান সংস্থাগুলির অনুমোদন বহন করে। বীমা বৈধতার জন্য এটি অপরিহার্য।
যদিও কম্পোজিট বা রোলার সিস্টেমে একটি উচ্চতর আপফ্রন্ট স্টিকার মূল্য থাকতে পারে, TCO বিশ্লেষণ প্রায়শই তাদের পক্ষে থাকে। বাদ দেওয়া লুব্রিকেন্ট খরচ, গ্রীসিংয়ের জন্য কম শ্রম এবং সীল প্রতিস্থাপনের মধ্যে বর্ধিত ব্যবধান থেকে সঞ্চয় আসে। একটি 5-10 বছরের দিগন্ত প্রায়শই প্রকাশ করে যে 'সস্তা' ঐতিহ্যবাহী বিয়ারিংগুলি শ্রম এবং ভোগ্যপণ্যের জন্য বেশি খরচ করে৷
রাডার ক্যারিয়ার হল স্টিয়ারিং সিস্টেমের নীরব অভিভাবক, কার্যকরভাবে ওজন, জল এবং টর্কের ত্রয়ী পরিচালনা করে। এটি এমন একটি উপাদান যা একটি বিশাল জাহাজকে অনেক ছোট নৈপুণ্যের নির্ভুলতার সাথে চালনা করার অনুমতি দেয় যখন সমুদ্রকে হুল থেকে দূরে রাখে। যদিও ঐতিহ্যগত ধাতু-অন-ধাতু ডিজাইনগুলি কয়েক দশক ধরে শিল্পকে পরিবেশন করেছে, ভবিষ্যতটি আরও স্মার্ট উপকরণ এবং নিরাপদ জ্যামিতির মধ্যে রয়েছে।
নতুন বিল্ডের জন্য, আমরা চাবিহীন, যৌগিক সিস্টেমকে অগ্রাধিকার দেওয়ার পরামর্শ দিই যাতে অপারেশনাল ব্যয় (OpEx) কম হয় এবং পরিবেশগত মান পূরণ হয়। রেট্রোফিটের জন্য, বিপর্যয়মূলক স্টিয়ারিং ব্যর্থতা রোধ করতে ট্রামেল গেজ ব্যবহার করে সুনির্দিষ্ট পরিধান-নিরীক্ষণের উপর ফোকাস থাকতে হবে। এই বিয়ারিং এর স্বাস্থ্য উপেক্ষা করা কোন দায়িত্বশীল জাহাজ মালিকের জন্য একটি বিকল্প নয়।
আপনি যদি আপনার সিস্টেমের বর্তমান পরিধানের অবস্থা বা লোড ক্ষমতা সম্পর্কে অনিশ্চিত হন, তাহলে প্রতিস্থাপন নির্দিষ্ট করার আগে আপনার জাহাজের ক্লাসের জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তার মডেল করতে একজন ট্রাইবোলজি বিশেষজ্ঞের সাথে পরামর্শ করুন।
উত্তর: প্রাথমিক পার্থক্য তারা যে লোড সমর্থন করে তার দিকের মধ্যে রয়েছে। রাডার ক্যারিয়ারটি রুডারের সম্পূর্ণ ওজন (অক্ষীয়/উল্লম্ব লোড) সমর্থন করার জন্য এবং এটিকে নামতে বাধা দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পিন্টল বিয়ারিং (বা নিম্ন ভারবহন) একটি পিভট পয়েন্ট হিসাবে কাজ করে এবং জলের প্রবাহ এবং টেনে উত্পন্ন পার্শ্ব বাহিনীকে (রেডিয়াল/অনুভূমিক লোড) সমর্থন করে।
উত্তর: পরিধান একটবিয়ারিংগুলিতে তৈলাক্তকরণ যন্ত্রও থাকে, যেমন তেল ভর্তি গর্ত, তেলের ট্যাঙ্ক ইত্যাদি, যা বিয়ারিং এবং রাডার স্টকের মধ্যে ঘর্ষণ কমায় এবং লুব্রিকেটিং তেল ইনজেকশনের মাধ্যমে পরিধান কমায়।
উত্তর: শঙ্কুযুক্ত আসনগুলি সমতল পৃষ্ঠের চেয়ে পছন্দ করা হয় কারণ তারা স্বয়ংক্রিয় আত্মকেন্দ্রিকতা প্রদান করে। ভারী ভারের মধ্যে, রডারের ওজন ভারবহনকারী উপাদানগুলিকে নিজেদেরকে কেন্দ্রীভূত করতে বাধ্য করে, অভিন্ন ক্লিয়ারেন্স নিশ্চিত করে। উপরন্তু, শঙ্কু আকৃতি যান্ত্রিকভাবে উচ্চ টর্ক বা হুল কম্পনের অধীনে বিয়ারিং হাউজিংকে পাশের দিকে পিছলে যাওয়া থেকে বাধা দেয়।
উত্তর: ঐতিহ্যবাহী ধাতব বিয়ারিংয়ের জন্য, আপনার একটি জল-প্রতিরোধী ক্যালসিয়াম সাবান-ভিত্তিক গ্রীস ব্যবহার করা উচিত, সাধারণত গ্রাফাইট দিয়ে শক্তিশালী করা হয়। এই ধরনের গ্রীস আর্দ্রতা দ্বারা ধুয়ে যাওয়া প্রতিরোধ করে এবং উচ্চ চাপ সহ্য করে। যাইহোক, আপনি যদি আধুনিক সিন্থেটিক বা কম্পোজিট বিয়ারিং ব্যবহার করেন, তবে গ্রীসের প্রয়োজন নাও হতে পারে।
